Auto价格

Auto是一个运行在币安智能链（BSC）上的收益挖矿聚合器，旨在帮助用户优化DeFi中各种dApp的挖矿收益。它主要由AutoFarm Vaults和AutoSwap两部分组成。AUTO是Auto的原生功能型代币，用于网络治理、平台费用和抵押奖励。 目前AUTO的市值排名为第3733位，当前价格为¥38.74，24小时涨跌幅为-4.65%。24小时内最高价为¥192.96，最低价为¥34.64。24小时交易额为¥167.34K，总市值为¥2.96M。 AUTO的历史最高价为¥100,720.36，出现在2021年2月20日。目前流通供应量为76.5K AUTO，占总供应量的94.87%。最大供应量为80.63K AUTO。 预计在2026年AUTO的价格可能达到¥45.13，2030年可能达到¥91.13，2035年可能达到¥161.01。

Auto于2021年2月3日首次发布。作为一个在币安智能链上运行的收益挖矿聚合器，Auto旨在帮助用户优化在DeFi中各种dApp的挖矿收益。Auto的原生代币AUTO用于网络治理、支付平台费用和抵押奖励等功能。自推出以来，AUTO的价格经历了较大波动，历史最高价达到¥100,720.36，而目前的价格为¥38.74。尽管价格有所回落，但Auto仍然是DeFi领域中一个重要的收益优化平台。

Auto的发明者是一个匿名团队，他们在2021年2月推出了这个项目。该团队的具体身份和背景信息并未公开，这符合许多加密货币项目保持匿名性的惯例。Auto作为一个去中心化金融（DeFi）项目，旨在为用户提供自动化的收益优化服务。虽然发明者身份不详，但项目本身通过其智能合约和治理机制实现了去中心化运作，不依赖于特定个人或团队。用户可以通过持有AUTO代币参与项目治理，共同决定Auto的未来发展方向。

Auto是一个运行在币安智能链上的收益挖矿聚合器。它主要通过以下方式运作： 1. AutoFarm Vaults：这是一个挖矿收益优化平台，为用户提供自动复利的挖矿收益，同时通过智能合约降低手续费成本。 2. AutoSwap：作为DEX聚合器，它可以为用户在去中心化交易中提供最优价格，通过将交易拆分并导流到多个DEX来实现。 3. 网络治理：AUTO代币持有者可以参与网络的治理决策。 4. 平台费用：每次调用Earn()合约时，部分手续费会用于回购并销毁AUTO代币。 5. 抵押奖励：用户可以通过抵押AUTO代币来获得额外奖励。 通过这些机制，Auto旨在帮助用户优化在DeFi生态系统中各种dApp的挖矿收益，为用户提供一站式的收益优化解决方案。目前，Auto的市值为¥2.96M，24小时交易额达到¥167.34K，显示出较好的市场活跃度。

Auto是一个基于币安智能链（BSC）的收益挖矿聚合器，旨在优化用户在DeFi中的挖矿收益。其核心技术包括: 1. AutoFarm Vaults：通过智能合约和优化策略，以最佳间隔自动复利，降低手续费成本。 2. AutoSwap：作为DEX聚合器，将交易拆分并导流到多个DEX，确保最佳价格和最低滑点。 3. 智能合约：实现自动化收益优化、费用分配和治理功能。 4. AUTO代币：作为平台原生功能型代币，用于网络治理、费用支付和抵押奖励。 5. 跨链技术：支持BSC、Polygon等多个公链，实现跨链资产管理。 6. 收益优化算法：动态调整策略以最大化用户收益。 总体而言，Auto通过先进的智能合约和算法，为用户提供自动化、高效的DeFi收益优化服务。

Auto的未来发展和路线图主要包括以下几个方面： 1. 持续优化收益挖矿聚合器：2025年下半年，Auto将进一步提升AutoFarm Vaults的性能，增加更多DeFi协议的支持，为用户提供更高效的自动复利挖矿体验。 2. 扩展DEX聚合器功能：计划在2026年Q2推出AutoSwap 2.0版本，支持跨链交易和更多DEX的整合，提供更优惠的交易价格和更低的滑点。 3. 治理机制升级：2026年底前，将引入新的社区治理模式，增强AUTO持有者的决策权。 4. 跨链布局：2027年，Auto将拓展到以太坊、Polygon等主流公链，实现多链互操作。 5. 移动端应用：计划在2027年推出移动App，让用户随时随地管理资产和参与挖矿。 6. 机构级解决方案：2030年前，开发面向机构投资者的定制化收益优化方案。 通过这些举措，Auto旨在成为DeFi领域领先的收益优化平台，为用户创造更多价值。