Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô biển Baltic giảm tiếp vào thứ Năm, chạm mức thấp nhất trong 23 tháng, do sự suy yếu của cước vận chuyển hàng hóa trên các loại tàu. Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô biển Baltic giảm 69 điểm, xuống còn 824 điểm, là mức thấp nhất từ tháng 2 năm 2023. Chỉ số giá cước vận tải tàu loại Cape giảm 155 điểm, xuống 1081 điểm, mức thấp nhất trong hơn năm tuần. Lợi nhuận hàng ngày trung bình của tàu loại Cape giảm 1285 USD, xuống còn 8967 USD. Chỉ số giá cước vận tải tàu loại Panamax giảm 39 điểm, xuống 804 điểm, mức thấp nhất từ tháng 6 năm 2020. Lợi nhuận hàng ngày trung bình của tàu loại Panamax giảm 346 USD, xuống còn 7239 USD. Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô siêu linh hoạt giảm 20 điểm, xuống còn 654 điểm, chạm mức thấp nhất từ tháng 2 năm 2023.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Chỉ số giá vận tải hàng hóa tàu vụn Baltic đã tạo thành mức thấp nhất trong 23 tháng.
Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô biển Baltic giảm tiếp vào thứ Năm, chạm mức thấp nhất trong 23 tháng, do sự suy yếu của cước vận chuyển hàng hóa trên các loại tàu. Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô biển Baltic giảm 69 điểm, xuống còn 824 điểm, là mức thấp nhất từ tháng 2 năm 2023. Chỉ số giá cước vận tải tàu loại Cape giảm 155 điểm, xuống 1081 điểm, mức thấp nhất trong hơn năm tuần. Lợi nhuận hàng ngày trung bình của tàu loại Cape giảm 1285 USD, xuống còn 8967 USD. Chỉ số giá cước vận tải tàu loại Panamax giảm 39 điểm, xuống 804 điểm, mức thấp nhất từ tháng 6 năm 2020. Lợi nhuận hàng ngày trung bình của tàu loại Panamax giảm 346 USD, xuống còn 7239 USD. Chỉ số giá cước vận tải hàng hóa khô siêu linh hoạt giảm 20 điểm, xuống còn 654 điểm, chạm mức thấp nhất từ tháng 2 năm 2023.