Glacier Network залучив $2 млн у рамках Сід раунд-раунду 2023-11-12.

З 20 липня 2023 року Китай імплементує нову податкову політику на розкішні автомобілі, знизивши поріг оподаткування з 1,3 мільйона юанів до 900 тисяч юанів. Ця зміна в політиці справила значний вплив на ринок преміум автомобілів, оскільки кілька розкішних моделей потрапили під новий податковий режим. Під впливом опинилися автомобілі, включаючи Mercedes-Benz S-класу, серію GLS, Maybach S480, BMW X7, Range Rover, Porsche Cayenne та 911 Turbo, а також автомобілі марки Hongqi, такі як Hongqi S800. Ці автомобілі мають цінові діапазони від 1,017,000 до 1,469,000 юанів, і всі вони зіштовхнуться з додатковим податковим навантаженням. Щоб реагувати на зміни в політиці, кілька автомобільних виробників швидко запровадили короткострокові акційні заходи. Бренди, такі як Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz та Tesla, запровадили обмежені за часом субсидії, щоб зменшити тиск на споживачів при покупці автомобілів. Однак термін дії цих акцій зазвичай є коротким, що свідчить про обережне ставлення виробників до змін на ринку. Варто відзначити, що введення нової політики, здається, стимулювало деякі групи з високими доходами до покупки автомобілів. Цікаво, що деякі інвестори, які отримали прибуток на ринку криптовалют, нещодавно також приєдналися до замовлення розкішних автомобілів, можливо, щоб завершити покупку до повного впровадження нової політики. Ця зміна політики не лише вплинула на цінову стратегію ринку розкішних автомобілів, але й може мати глибокий вплив на вибір автомобілів споживачами. Зі зниженням порогу оподаткування деякі моделі, які раніше не вважалися "розкішними автомобілями", тепер також стикаються з додатковими податками, що може змінити визначення розкішних автомобілів та рішення про їх придбання споживачами. У майбутньому виробники автомобілів можуть бути змушені переглянути свою продуктовну позицію та цінову стратегію, щоб адаптуватися до нових ринкових умов. Одночасно ця політика також може сприяти розвитку автомобільної індустрії в бік більш екологічних і розумних рішень, оскільки споживачі можуть більше зосереджуватися на практичності та співвідношенні ціни та якості автомобілів, а не лише на бренді та розкішності.

З 20 липня в Україні поріг податку на розкішні автомобілі знижено з 1,3 млн юанів до 900 тис. юанів. Це означає, що автомобілі, такі як S-клас, GLS, Maybach S480, BMW X7, Range Rover, Porsche Cayenne, 911 Turbo, і Mercedes-Benz S800 з ціною від 1,017,000 до 1,469,000, будуть включені до оподатковуваного діапазону. Багато автомобільних компаній вже швидко відреагували, запровадивши обмежені за часом програми субсидій, включаючи Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Tesla та інші, але терміни субсидій досить короткі. Я казав, як заробляють гроші в криптовалютному середовищі, останнім часом всі начальники таємно замовляють автомобілі, хех.

Резюме 1. BTC коливається в межах близько 105,000 доларів; 2,500 доларів - короткострокова підтримка для ETH. 2. Федеральна резервна система продовжує зберігати процентну ставку на незмінному рівні, у 2025 році очікується, що вона знизить ставку двічі. 3. Чистий активний обсяг фонду ETF на спот-ринку Ethereum перевищив 10 мільярдів доларів. 4. Понад 20 тисяч адрес біткоїнів мають вартість понад 10 мільйонів доларів, що становить майже 9,43% від загальної пропозиції BTC. 5. Обсяг стейкінгу Ethereum перевищив 35 мільйонів монет, що є історичним рекордом. 6. Gate Launchpool запустив SPK, загальна сума призового фонду становить 720,000 монет SPK. Інтерпретація ринку Огляд ринку - BTC ринок —— Минулого тижня BTC під впливом геополітичної ситуації на Близькому Сході різко знизився, досягнувши мінімуму 103,000 доларів.

#GLS#

Проект Pi-мережі впевнено рухається до цілі децентралізації. За словами ключового учасника проекту доктора Ні, час запуску відкритого вихідного коду основної мережі Pi монета вже майже визначено. Очікується, що це відбудеться в грудні 2025 року, але не пізніше 28 червня 2026 року. Ця новина принесла нові надії для спільноти Pi. Як важливий крок до повної децентралізації, основна команда Pi Network офіційно закрила свої центральні вузли у травні 2025 року. Цей крок підготував ґрунт для майбутнього відкритого вихідного коду і ще більше підкреслює рішучість мережі Pi стати справжньою децентралізованою блокчейном. З наближенням Відкритого вихідного коду Основної мережі, мережа Pi увійде в абсолютно нову стадію розвитку. Це не лише означає значний технологічний прорив, але й те, що екосистема Pi стане більш відкритою та прозорою. Члени спільноти та розробники матимуть можливість більш глибоко залучитися до будівництва та управління мережею, сприяючи інноваціям та застосуванню мережі Pi в Децентралізації фінансів. Проте, до запуску відкритого вихідного коду Основної мережі ще залишився певний час, команді та спільноті Pi необхідно спільно працювати, щоб забезпечити стабільність та безпеку технологій. Водночас це також надає більшій кількості учасників можливість підготуватися та зрозуміти мережу Pi, закладаючи основу для майбутніх масштабних застосувань.