ドナルド・トランプは金曜日に、日本製鉄とUSスチールの間の「計画されたパートナーシップ」がアメリカの労働者に「少なくとも70,000の雇用」を提供し、140億ドルを経済に注入すると主張しました。しかし、その数字は大きく上回っており、アメリカのUS Steelが現在持っている従業員数の5倍以上です。この数字は驚きを呼びましたが、それは大きいからではなく、誰も — 日本、労働組合、投資家さえも — 彼がそれをどこから持ってきたのか全く分からないからです。ブルームバーグによると、17か月以上の交渉の末、 Nippon Steel はついに US Steel の141億ドルの買収を確保したと信じていたが、トランプの声明が状況を混乱させた。彼は実際に買収が承認されたとは言っていない。彼はただ、USスチールが「アメリカのままである」と宣言した。その言葉は、ソーシャルメディア上に投下され、迅速に響いた。しかし、彼は具体的なことを何も示さず、ホワイトハウスからのフォローアップもなく、次のステップのタイムラインもなかった。企業は株価が急騰する中、明確性を求めて奔走している公に、日鉄とUSスチールは「大胆な」瞬間と呼ぶものを称賛し、新たなパートナーシップの考えを受け入れました。しかし、実際の買収契約にはどちらも言及しませんでした。一方、USスチールの株価は、金曜日の取引で最大26%上昇し、$52.01で21%高く閉まりましたが、同社はすでに2023年12月に1株あたり$55の現金買収に合意していました。トランプの支持は、もしそれが本当にそうであったとしても、彼自身の12月の言葉と矛盾しています。彼は、その時「かつて偉大で強力だったUSスチールが外国企業に買収されることに完全に反対している」と書いていました。その時、その珍しい立場は、1月にアメリカ合衆国外国投資委員会の助言に従ってその取引を阻止したジョー・バイデンと一致していました。突然の方針転換は、特に両国が関税交渉に深く関わっている中で、トランプが日本に対してどこまで譲歩するつもりなのかという本当の疑問を投げかける。先週、日本のトップ貿易交渉官である赤沢亮成は、ワシントンで商務長官のハワード・ルートニック及び米国通商代表のジェイミソン・グリアと会った。数日前、トランプは日本の岸田文雄首相と電話をしました。二人は来月のG7首脳サミットの際にカナダで会うことに合意しました。タイミングが全てです。関税問題が煮えたぎっています。日本は、自動車、鉄鋼、アルミニウムに25%の関税が課せられ、さらに他のすべての商品には10%の関税が課せられており、新たな貿易協定がなければ7月には24%に引き上げられる可能性がある。トヨタのような自動車会社はすでに数十億ドルの利益損失を計上しており、石破市政府は前四半期の縮小後、景気後退の可能性を注視しています。労働組合が合意を拒否し、将来の所有権に関する混乱が広がるアカザワは金曜日に記者団に対し、鉄鋼の状況についてコメントを控え、公式声明を待つと述べた。関税については、6月の会議を認めたが、「合意を急ぐのは無謀だ」と強調した。彼は5月30日にワシントンに戻り、最後の2回の交渉に関与しているスコット・ベッセント財務長官と会う予定だ。日本が回答を求める一方で、アメリカの現場で働く人々は懐疑的なままだ。アメリカのラストベルトにあるUS Steelの主要な統合工場で労働を監督する全米鉄鋼労働者組合は、これらのどれにも納得していない。彼らの社長、デイビッド・マッコールは、最初から日本製鉄が合意を発表する前に労働組合と相談しなかったと言いました。彼は今も彼らの約束を信じていません。「彼らの『約束』は常に声明から撤回するための例外を伴っている」とマッコールは今週のテキストメッセージで述べました。「これが単なる別の必死の試みでないとは思えません。」その「試み」には、数十年の歴史を持つプラントを維持し、高コストのシステムで運営し、運営を続けるためには大規模な投資が必要になることが含まれます。この取引の支持者は、 Nippon Steel がそれらを修理し、新しい技術を導入し、能力をアップグレードすると述べています。しかし再度、彼らはどれだけの費用をかけるのか、いつ始めるのかを明言していません。日本は、このパートナーシップを「ゲームチェンジャー」と呼び、USスチール、アメリカの鉄鋼業界、そしてより広範な製造基盤に利益をもたらすと短い声明で述べた。しかし、投資家はスローガン以上のものを求めている。そして今のところ、彼らが手にしたのはそれだけだ。KEY Difference Wireは、暗号ブランドが迅速に突破し、ヘッドラインを支配するのを助けます。
トランプは日本製鉄の取引が米国の雇用市場を活性化すると主張しているが、計算が合わない。
ドナルド・トランプは金曜日に、日本製鉄とUSスチールの間の「計画されたパートナーシップ」がアメリカの労働者に「少なくとも70,000の雇用」を提供し、140億ドルを経済に注入すると主張しました。
しかし、その数字は大きく上回っており、アメリカのUS Steelが現在持っている従業員数の5倍以上です。この数字は驚きを呼びましたが、それは大きいからではなく、誰も — 日本、労働組合、投資家さえも — 彼がそれをどこから持ってきたのか全く分からないからです。
ブルームバーグによると、17か月以上の交渉の末、 Nippon Steel はついに US Steel の141億ドルの買収を確保したと信じていたが、トランプの声明が状況を混乱させた。彼は実際に買収が承認されたとは言っていない。
彼はただ、USスチールが「アメリカのままである」と宣言した。その言葉は、ソーシャルメディア上に投下され、迅速に響いた。しかし、彼は具体的なことを何も示さず、ホワイトハウスからのフォローアップもなく、次のステップのタイムラインもなかった。
企業は株価が急騰する中、明確性を求めて奔走している
公に、日鉄とUSスチールは「大胆な」瞬間と呼ぶものを称賛し、新たなパートナーシップの考えを受け入れました。しかし、実際の買収契約にはどちらも言及しませんでした。一方、USスチールの株価は、金曜日の取引で最大26%上昇し、$52.01で21%高く閉まりましたが、同社はすでに2023年12月に1株あたり$55の現金買収に合意していました。
トランプの支持は、もしそれが本当にそうであったとしても、彼自身の12月の言葉と矛盾しています。彼は、その時「かつて偉大で強力だったUSスチールが外国企業に買収されることに完全に反対している」と書いていました。その時、その珍しい立場は、1月にアメリカ合衆国外国投資委員会の助言に従ってその取引を阻止したジョー・バイデンと一致していました。
突然の方針転換は、特に両国が関税交渉に深く関わっている中で、トランプが日本に対してどこまで譲歩するつもりなのかという本当の疑問を投げかける。先週、日本のトップ貿易交渉官である赤沢亮成は、ワシントンで商務長官のハワード・ルートニック及び米国通商代表のジェイミソン・グリアと会った。
数日前、トランプは日本の岸田文雄首相と電話をしました。二人は来月のG7首脳サミットの際にカナダで会うことに合意しました。タイミングが全てです。関税問題が煮えたぎっています。
日本は、自動車、鉄鋼、アルミニウムに25%の関税が課せられ、さらに他のすべての商品には10%の関税が課せられており、新たな貿易協定がなければ7月には24%に引き上げられる可能性がある。トヨタのような自動車会社はすでに数十億ドルの利益損失を計上しており、石破市政府は前四半期の縮小後、景気後退の可能性を注視しています。
労働組合が合意を拒否し、将来の所有権に関する混乱が広がる
アカザワは金曜日に記者団に対し、鉄鋼の状況についてコメントを控え、公式声明を待つと述べた。関税については、6月の会議を認めたが、「合意を急ぐのは無謀だ」と強調した。彼は5月30日にワシントンに戻り、最後の2回の交渉に関与しているスコット・ベッセント財務長官と会う予定だ。
日本が回答を求める一方で、アメリカの現場で働く人々は懐疑的なままだ。アメリカのラストベルトにあるUS Steelの主要な統合工場で労働を監督する全米鉄鋼労働者組合は、これらのどれにも納得していない。
彼らの社長、デイビッド・マッコールは、最初から日本製鉄が合意を発表する前に労働組合と相談しなかったと言いました。彼は今も彼らの約束を信じていません。「彼らの『約束』は常に声明から撤回するための例外を伴っている」とマッコールは今週のテキストメッセージで述べました。「これが単なる別の必死の試みでないとは思えません。」
その「試み」には、数十年の歴史を持つプラントを維持し、高コストのシステムで運営し、運営を続けるためには大規模な投資が必要になることが含まれます。この取引の支持者は、 Nippon Steel がそれらを修理し、新しい技術を導入し、能力をアップグレードすると述べています。しかし再度、彼らはどれだけの費用をかけるのか、いつ始めるのかを明言していません。
日本は、このパートナーシップを「ゲームチェンジャー」と呼び、USスチール、アメリカの鉄鋼業界、そしてより広範な製造基盤に利益をもたらすと短い声明で述べた。しかし、投資家はスローガン以上のものを求めている。そして今のところ、彼らが手にしたのはそれだけだ。
KEY Difference Wireは、暗号ブランドが迅速に突破し、ヘッドラインを支配するのを助けます。