Tesla a commencé à prendre des ordres pour le dernier Model 3 Long Range sur le marché chinois, visant à regagner du terrain perdu dans un pays où de féroces concurrents locaux dominent l'un des marchés de véhicules électriques premium les plus compétitifs au monde.
830 km sur une seule charge
Selon les médias chinois, le nouveau variant offre une autonomie d'environ 830 km, un saut significatif par rapport aux 634 km du modèle de base. Le prix est fixé à 269 500 yuan ( environ 37 500 USD ), soit environ 14 % de plus que la version standard.
“La nouvelle variante offre une plus grande autonomie et de meilleures performances et efficacité,” a déclaré Tesla. Les commandes sont désormais ouvertes, avec des livraisons prévues pour le mois prochain. L'objectif est d'attirer les clients aisés à la recherche de luxe, d'espace et de maximum de kilomètres entre les charges.
Le modèle 3 modernisé est équipé d'une batterie haute performance de LG Energy Solution associée à un moteur électrique unique offrant une puissance de pointe supérieure à celle des versions précédentes.
Chute des ventes et de la part de marché
Autrefois un leader dans le segment des véhicules électriques haut de gamme en Chine, la part de Tesla a chuté de manière significative. Selon l'Association des voitures particulières de Chine (CPCA), la Gigafactory de Tesla à Shanghai a livré 67 886 véhicules Model 3 et Model Y aux clients chinois et étrangers en juillet — en baisse de 8,4 % par rapport à l'année précédente et de 5,2 % par rapport à juin.
Après un bref rebond en juin qui a mis fin à une baisse de huit mois, les ventes ont de nouveau chuté. La part de Tesla sur le marché des VE en Chine est tombée à 3,8 % en juin, contre 6,9 % un an plus tôt. En 2020, lorsque l'usine de Shanghai a ouvert, Tesla détenait une part de 16 %.
Changement de stratégie : Moins axé sur le prix, plus sur la technologie
L'analyste basé à Shanghai, Gao Shen, déclare que Tesla ajuste son approche. Dans le segment premium, la concurrence concerne moins le prix et davantage la technologie — des batteries et des cockpits numériques aux systèmes avancés d'assistance à la conduite.
« Les nouvelles variantes du Model 3 et du Model Y reflètent l'effort de Tesla pour séduire les clients qui privilégient la technologie et le confort de l'utilisateur », a noté Shen.
Tesla prévoit également de commencer la production cet automne du SUV à six places Model YL. Mesurant près de cinq mètres de long avec un empattement de 3,04 mètres, il offrira plus d'espace que le Model Y actuel.
La concurrence locale se renforce
Alors que Tesla introduit de nouvelles variantes, les acteurs locaux avancent rapidement. Li Auto a récemment lancé le SUV entièrement électrique à six places Li i8, dont le prix varie entre 321 800 et 369 800 yuans, avec une autonomie allant jusqu'à 720 km.
Selon JPMorgan, les remises globales sur les automobiles en Chine ont légèrement diminué en juillet (, passant d'un record de 17,4 % à 16,7 %), la plus forte baisse ayant eu lieu dans le segment premium — la catégorie même où Tesla est en concurrence avec une montée en puissance des fabricants chinois ciblant les véhicules familiaux premium.
L'usine de Tesla à Shanghai — sa plus grande usine au monde — produit actuellement uniquement le Model 3 et le Model Y, mais pour maintenir sa position sur le marché, l'entreprise doit s'aligner non seulement sur ses rivaux mondiaux mais aussi sur des marques nationales en pleine innovation.
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Tesla lance le Model 3 Longue portée en Chine – avec un prix plus élevé et une concurrence croissante
Tesla a commencé à prendre des ordres pour le dernier Model 3 Long Range sur le marché chinois, visant à regagner du terrain perdu dans un pays où de féroces concurrents locaux dominent l'un des marchés de véhicules électriques premium les plus compétitifs au monde.
830 km sur une seule charge Selon les médias chinois, le nouveau variant offre une autonomie d'environ 830 km, un saut significatif par rapport aux 634 km du modèle de base. Le prix est fixé à 269 500 yuan ( environ 37 500 USD ), soit environ 14 % de plus que la version standard. “La nouvelle variante offre une plus grande autonomie et de meilleures performances et efficacité,” a déclaré Tesla. Les commandes sont désormais ouvertes, avec des livraisons prévues pour le mois prochain. L'objectif est d'attirer les clients aisés à la recherche de luxe, d'espace et de maximum de kilomètres entre les charges. Le modèle 3 modernisé est équipé d'une batterie haute performance de LG Energy Solution associée à un moteur électrique unique offrant une puissance de pointe supérieure à celle des versions précédentes.
Chute des ventes et de la part de marché Autrefois un leader dans le segment des véhicules électriques haut de gamme en Chine, la part de Tesla a chuté de manière significative. Selon l'Association des voitures particulières de Chine (CPCA), la Gigafactory de Tesla à Shanghai a livré 67 886 véhicules Model 3 et Model Y aux clients chinois et étrangers en juillet — en baisse de 8,4 % par rapport à l'année précédente et de 5,2 % par rapport à juin. Après un bref rebond en juin qui a mis fin à une baisse de huit mois, les ventes ont de nouveau chuté. La part de Tesla sur le marché des VE en Chine est tombée à 3,8 % en juin, contre 6,9 % un an plus tôt. En 2020, lorsque l'usine de Shanghai a ouvert, Tesla détenait une part de 16 %.
Changement de stratégie : Moins axé sur le prix, plus sur la technologie L'analyste basé à Shanghai, Gao Shen, déclare que Tesla ajuste son approche. Dans le segment premium, la concurrence concerne moins le prix et davantage la technologie — des batteries et des cockpits numériques aux systèmes avancés d'assistance à la conduite.
« Les nouvelles variantes du Model 3 et du Model Y reflètent l'effort de Tesla pour séduire les clients qui privilégient la technologie et le confort de l'utilisateur », a noté Shen. Tesla prévoit également de commencer la production cet automne du SUV à six places Model YL. Mesurant près de cinq mètres de long avec un empattement de 3,04 mètres, il offrira plus d'espace que le Model Y actuel.
La concurrence locale se renforce Alors que Tesla introduit de nouvelles variantes, les acteurs locaux avancent rapidement. Li Auto a récemment lancé le SUV entièrement électrique à six places Li i8, dont le prix varie entre 321 800 et 369 800 yuans, avec une autonomie allant jusqu'à 720 km. Selon JPMorgan, les remises globales sur les automobiles en Chine ont légèrement diminué en juillet (, passant d'un record de 17,4 % à 16,7 %), la plus forte baisse ayant eu lieu dans le segment premium — la catégorie même où Tesla est en concurrence avec une montée en puissance des fabricants chinois ciblant les véhicules familiaux premium. L'usine de Tesla à Shanghai — sa plus grande usine au monde — produit actuellement uniquement le Model 3 et le Model Y, mais pour maintenir sa position sur le marché, l'entreprise doit s'aligner non seulement sur ses rivaux mondiaux mais aussi sur des marques nationales en pleine innovation.
#Tesla , #ElonMusk , #china , #worldnews , #Musk
Restez en avance – suivez notre profil et restez informé de tout ce qui est important dans le monde des cryptomonnaies ! Avis : ,,Les informations et les opinions présentées dans cet article sont uniquement destinées à des fins éducatives et ne doivent pas être prises comme des conseils en investissement en aucune situation. Le contenu de ces pages ne doit pas être considéré comme des conseils financiers, d'investissement, ou toute autre forme de conseil. Nous mettons en garde que l'investissement dans les cryptomonnaies peut être risqué et peut entraîner des pertes financières.“