L'économie indienne fait face à un double choc. D'un côté, la consommation de carburant domestique chute fortement. De l'autre, les États-Unis sous Donald Trump viennent d'imposer des droits de douane douloureux de 50 % sur les exportations indiennes, ajoutant une pression à un environnement économique déjà difficile.
💥 Trump répond aux importations de pétrole russe de l'Inde avec de lourds tarifs.
L'administration Trump a intensifié les tensions commerciales en réponse aux achats continus d'huile russe par l'Inde, que Washington considère comme sapant les efforts des États-Unis pour couper le financement de la guerre de Moscou.
Ces nouveaux tarifs font partie des mesures les plus sévères que Donald Trump a imposées à un partenaire commercial depuis son retour à la Maison Blanche. Et bien que seulement environ 20 % des exportations de l'Inde aillent vers les États-Unis, des secteurs clés sont directement dans le collimateur - y compris les textiles, les produits chimiques, l'habillement, les pierres précieuses et les bijoux.
UBS estime qu'environ 8 milliards de dollars de biens sont désormais exposés à des perturbations de l'approvisionnement, représentant environ 2 % du PIB de l'Inde. Pendant ce temps, Donald Trump a déclaré que la Russie constitue une "menace extraordinaire" pour les États-Unis.
⛽ La demande de carburant domestique chute fortement, le diesel et la construction routière sont les plus touchés.
Les dernières données du ministère du Pétrole de l'Inde montrent que la consommation totale de carburant en juillet a chuté à 19,43 millions de tonnes métriques, soit une baisse de 4,3 % par rapport à juin, et inférieure à celle de l'année précédente à la même période.
🔹 Le diesel, le carburant le plus consommé en Inde, a chuté de 9 % à 7,36 millions de tonnes
🔹 L'essence a légèrement chuté par rapport à juin mais a augmenté de 5,8 % d'une année sur l'autre pour atteindre 3,49 millions de tonnes
🔹 LPG ( utilisé pour la cuisson ) a augmenté de 10,3 % de juin à 2,78 millions de tonnes, en hausse de 4,9 % par rapport à l'année précédente.
🔹 Le naphta, utilisé dans la pétrochimie, a diminué de 2 % par rapport à juin et de 18 % par rapport à l'année précédente.
🔹 Le bitume, utilisé pour la construction de routes, a connu la chute la plus forte — en baisse de 32 % par rapport à juin.
🛢️ La Russie continue de fournir du pétrole, avec l'Inde et la Chine comme principaux acheteurs.
Malgré la pression des États-Unis, l'Inde continue d'importer de grandes quantités de pétrole russe. Selon les données de Kpler, la Russie a récemment exporté environ 3,35 millions de barils par jour, l'Inde en prenant 1,7 million et la Chine 1,1 million.
Le pétrole russe n'est pas entièrement sanctionné — il est plutôt soumis à un plafonnement des prix de 60 $ imposé par le G7 suite à l'invasion de l'Ukraine en 2022. L'objectif est de maintenir l'écoulement du pétrole tout en restreignant les revenus de Moscou. Cela a permis à l'Inde de continuer à acheter à des prix réduits.
Trump, cependant, intensifie la pression. Il a menacé d'un tarif supplémentaire de 10 % sur tous les pays BRICS, les accusant de « rejoindre des politiques anti-américaines » et les a appelés à se distancer de la Russie.
🌏 L'Inde et la Chine se reconnectent — Rendant Washington nerveux
Une autre préoccupation pour Washington ? Le réchauffement progressif des relations entre l'Inde et la Chine. Le Premier ministre Narendra Modi est prévu pour assister au sommet de l'Organisation de coopération de Shanghai à Pékin le 31 août, marquant sa première visite en Chine depuis plus de sept ans.
Il a rencontré pour la dernière fois le président chinois Xi Jlnping lors du sommet des BRICS de l'année dernière en Russie. Depuis lors, les deux puissances asiatiques ont prudemment avancé vers un dégel diplomatique — après des années de tensions liées aux différends frontaliers dans l'Himalaya.
📉 Les prix du pétrole réagissent à l'incertitude
Les prix du pétrole ont fluctué au cours de la journée. Ils ont d'abord augmenté, mais ont de nouveau chuté après que le secrétaire d'État américain Marco Rubio a déclaré aux journalistes que « d'autres choses seront dites plus tard dans la journée » concernant de potentielles nouvelles sanctions contre la Russie. Les marchés ont interprété ce commentaire comme ambigu.
Pendant ce temps, l'Administration de l'information sur l'énergie des États-Unis (EIA) a confirmé que les stocks de pétrole brut américains ont chuté de 3 millions de barils au cours de la semaine se terminant le 1er août — dépassant les attentes des analystes de 0,6 million, bien que restant sous les 4,2 millions de barils rapportés par l'Institut américain du pétrole.
🔌 L'Europe achète toujours du GNL russe — Un double standard ?
Bien que l'UE ait considérablement réduit ses importations de pétrole russe, elle n'a pas cessé d'acheter du gaz russe. En 2021, la Russie était le plus grand fournisseur de pétrole de l'UE, représentant 29 % des importations totales. Cette part a chuté à seulement 2 % en 2025 après que l'UE a interdit le brut maritime en provenance de Russie.
Mais les données d'Eurostat du premier trimestre 2025 montrent que 19 % des importations de GNL de l'Europe proviennent toujours de Russie. Selon l'analyste de UBS, Giovanni Staunovo, les sanctions ne visent que certains terminaux de GNL comme Arctic LNG 2, ce qui signifie que toutes les exportations de gaz russes ne sont pas bloquées.
Cela rend plus difficile pour les États-Unis de convaincre l'Inde d'arrêter complètement d'acheter à la Russie, surtout lorsque l'Europe ne l'a pas fait elle-même.
📊 Résumé : L'Inde équilibre ses besoins en énergie, les pressions commerciales et les changements géopolitiques
🔹 Les États-Unis imposent des droits de douane de 50 % sur les biens indiens en raison des importations de pétrole russe
🔹 La demande intérieure de carburant diminue fortement, en particulier pour le diesel et le bitume
🔹 L'Inde continue d'acheter du pétrole russe malgré les sanctions occidentales
🔹 Les relations entre l'Inde et la Chine se réchauffent lentement
🔹 Les prix du pétrole restent volatils au milieu de discussions sur de nouvelles sanctions
🔹 L'Europe continue d'importer du GNL russe — sapant le message des États-Unis
L'Inde se trouve dans un acte d'équilibre géopolitique — essayant de protéger sa croissance économique, sa sécurité énergétique et ses liens diplomatiques tout en faisant face à une pression croissante des superpuissances mondiales. La question clé : New Delhi peut-elle résister à la posture commerciale agressive de Donald Trump sans compromettre sa propre reprise ?
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Avis :
,,Les informations et les opinions présentées dans cet article sont uniquement destinées à des fins éducatives et ne doivent pas être considérées comme des conseils en matière d'investissement dans aucune situation. Le contenu de ces pages ne doit pas être considéré comme des conseils financiers, d'investissement ou de toute autre forme de conseil. Nous mettons en garde que l'investissement dans les cryptomonnaies peut être risqué et peut entraîner des pertes financières.“
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Inde sous pression : la baisse de la demande de carburant et les tarifs sévères de 50 % de Trump augmentent les risques économiques
L'économie indienne fait face à un double choc. D'un côté, la consommation de carburant domestique chute fortement. De l'autre, les États-Unis sous Donald Trump viennent d'imposer des droits de douane douloureux de 50 % sur les exportations indiennes, ajoutant une pression à un environnement économique déjà difficile.
💥 Trump répond aux importations de pétrole russe de l'Inde avec de lourds tarifs. L'administration Trump a intensifié les tensions commerciales en réponse aux achats continus d'huile russe par l'Inde, que Washington considère comme sapant les efforts des États-Unis pour couper le financement de la guerre de Moscou. Ces nouveaux tarifs font partie des mesures les plus sévères que Donald Trump a imposées à un partenaire commercial depuis son retour à la Maison Blanche. Et bien que seulement environ 20 % des exportations de l'Inde aillent vers les États-Unis, des secteurs clés sont directement dans le collimateur - y compris les textiles, les produits chimiques, l'habillement, les pierres précieuses et les bijoux. UBS estime qu'environ 8 milliards de dollars de biens sont désormais exposés à des perturbations de l'approvisionnement, représentant environ 2 % du PIB de l'Inde. Pendant ce temps, Donald Trump a déclaré que la Russie constitue une "menace extraordinaire" pour les États-Unis.
⛽ La demande de carburant domestique chute fortement, le diesel et la construction routière sont les plus touchés. Les dernières données du ministère du Pétrole de l'Inde montrent que la consommation totale de carburant en juillet a chuté à 19,43 millions de tonnes métriques, soit une baisse de 4,3 % par rapport à juin, et inférieure à celle de l'année précédente à la même période. 🔹 Le diesel, le carburant le plus consommé en Inde, a chuté de 9 % à 7,36 millions de tonnes
🔹 L'essence a légèrement chuté par rapport à juin mais a augmenté de 5,8 % d'une année sur l'autre pour atteindre 3,49 millions de tonnes
🔹 LPG ( utilisé pour la cuisson ) a augmenté de 10,3 % de juin à 2,78 millions de tonnes, en hausse de 4,9 % par rapport à l'année précédente.
🔹 Le naphta, utilisé dans la pétrochimie, a diminué de 2 % par rapport à juin et de 18 % par rapport à l'année précédente.
🔹 Le bitume, utilisé pour la construction de routes, a connu la chute la plus forte — en baisse de 32 % par rapport à juin.
🛢️ La Russie continue de fournir du pétrole, avec l'Inde et la Chine comme principaux acheteurs. Malgré la pression des États-Unis, l'Inde continue d'importer de grandes quantités de pétrole russe. Selon les données de Kpler, la Russie a récemment exporté environ 3,35 millions de barils par jour, l'Inde en prenant 1,7 million et la Chine 1,1 million. Le pétrole russe n'est pas entièrement sanctionné — il est plutôt soumis à un plafonnement des prix de 60 $ imposé par le G7 suite à l'invasion de l'Ukraine en 2022. L'objectif est de maintenir l'écoulement du pétrole tout en restreignant les revenus de Moscou. Cela a permis à l'Inde de continuer à acheter à des prix réduits. Trump, cependant, intensifie la pression. Il a menacé d'un tarif supplémentaire de 10 % sur tous les pays BRICS, les accusant de « rejoindre des politiques anti-américaines » et les a appelés à se distancer de la Russie.
🌏 L'Inde et la Chine se reconnectent — Rendant Washington nerveux Une autre préoccupation pour Washington ? Le réchauffement progressif des relations entre l'Inde et la Chine. Le Premier ministre Narendra Modi est prévu pour assister au sommet de l'Organisation de coopération de Shanghai à Pékin le 31 août, marquant sa première visite en Chine depuis plus de sept ans. Il a rencontré pour la dernière fois le président chinois Xi Jlnping lors du sommet des BRICS de l'année dernière en Russie. Depuis lors, les deux puissances asiatiques ont prudemment avancé vers un dégel diplomatique — après des années de tensions liées aux différends frontaliers dans l'Himalaya.
📉 Les prix du pétrole réagissent à l'incertitude Les prix du pétrole ont fluctué au cours de la journée. Ils ont d'abord augmenté, mais ont de nouveau chuté après que le secrétaire d'État américain Marco Rubio a déclaré aux journalistes que « d'autres choses seront dites plus tard dans la journée » concernant de potentielles nouvelles sanctions contre la Russie. Les marchés ont interprété ce commentaire comme ambigu. Pendant ce temps, l'Administration de l'information sur l'énergie des États-Unis (EIA) a confirmé que les stocks de pétrole brut américains ont chuté de 3 millions de barils au cours de la semaine se terminant le 1er août — dépassant les attentes des analystes de 0,6 million, bien que restant sous les 4,2 millions de barils rapportés par l'Institut américain du pétrole.
🔌 L'Europe achète toujours du GNL russe — Un double standard ? Bien que l'UE ait considérablement réduit ses importations de pétrole russe, elle n'a pas cessé d'acheter du gaz russe. En 2021, la Russie était le plus grand fournisseur de pétrole de l'UE, représentant 29 % des importations totales. Cette part a chuté à seulement 2 % en 2025 après que l'UE a interdit le brut maritime en provenance de Russie. Mais les données d'Eurostat du premier trimestre 2025 montrent que 19 % des importations de GNL de l'Europe proviennent toujours de Russie. Selon l'analyste de UBS, Giovanni Staunovo, les sanctions ne visent que certains terminaux de GNL comme Arctic LNG 2, ce qui signifie que toutes les exportations de gaz russes ne sont pas bloquées. Cela rend plus difficile pour les États-Unis de convaincre l'Inde d'arrêter complètement d'acheter à la Russie, surtout lorsque l'Europe ne l'a pas fait elle-même.
📊 Résumé : L'Inde équilibre ses besoins en énergie, les pressions commerciales et les changements géopolitiques 🔹 Les États-Unis imposent des droits de douane de 50 % sur les biens indiens en raison des importations de pétrole russe
🔹 La demande intérieure de carburant diminue fortement, en particulier pour le diesel et le bitume
🔹 L'Inde continue d'acheter du pétrole russe malgré les sanctions occidentales
🔹 Les relations entre l'Inde et la Chine se réchauffent lentement
🔹 Les prix du pétrole restent volatils au milieu de discussions sur de nouvelles sanctions
🔹 L'Europe continue d'importer du GNL russe — sapant le message des États-Unis L'Inde se trouve dans un acte d'équilibre géopolitique — essayant de protéger sa croissance économique, sa sécurité énergétique et ses liens diplomatiques tout en faisant face à une pression croissante des superpuissances mondiales. La question clé : New Delhi peut-elle résister à la posture commerciale agressive de Donald Trump sans compromettre sa propre reprise ?
#TRUMP , #Tarifs , #India , #économie , #Géopolitique
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