يوم نيوزيلندا 4 | ثلاث ظواهر مثيرة للاهتمام عند بوابة المدرسة وانعكاس على "أخطائي"!

اليوم عندما أخذت الطفل إلى المدرسة، وقفت قليلاً أمام البوابة، ولاحظت بعض الأمور الممتعة جداً:

1) الأطفال الذين يركبون الدراجات في يوم ممطر؛

تم إرسال بعض الأطفال من قبل آبائهم ، لكن بعضهم جاء بمفردهم ، لكنني رأيت اليوم طفلين يبلغان من العمر خمس أو ست سنوات ، يرتديان سراويل قصيرة ويركبان الدراجات تحت المطر.

قد يكون من الصعب تخيل ذلك في بلدي، في الخامسة أو السادسة من عمري، أركب دراجة بمفردي، بينما تمطر السماء، ودرجة الحرارة حوالي 10 درجات، أرتدي شورت دون أي مرافق من الأهل، كان حقاً منظرًا رائعًا:

الشيء المهم هو أنني رأيتهم يركبون الدراجات عندما توقفت جميع السيارات خلفهم في انتظار مرور الصغيرين، كان منظرًا جميلًا حقًا!

عندما استقبلتهم عند بوابة المدرسة، كانوا سعداء جدا، ورفعوا ستة أصابع عندما سألتهم: كم عمركم!

ثم سألتهم: هل أنت سعيد بالذهاب إلى المدرسة هكذا كل يوم؟

رد علي: ليس كل يوم، لكننا نحب الركوب.

صوت الحديث لا يزال يكشف عن نبرة طفولية!

2) عناق قبل دخول الباب ؛

المدرسة هي مدرسة كنسية، لذا هناك أطفال من مختلف ألوان البشرة، لكنني رأيت أنه سواء كان الكبار أو الصغار، إذا أحضرهم الأهل، فعند باب المدرسة سيقومون عادة بتقبيل الأطفال أو احتضانهم.

في هذه النقطة، الأطفال الصينيون والآباء يكونون أكثر خجلاً قليلاً.

3) أولياء الأمور عند باب المدرسة:

سواء كان الأمر يتعلق بإرسال أطفالهم إلى المدرسة أو اصطحابهم من المدرسة ، فإن العديد من الآباء سيقولون مرحبا ويتحدثون عن بعض الموضوعات غير الرسمية للغاية.

لقد استمعت بعناية، كلهم تعرفوا على بعضهم من خلال الأطفال، لكن خلال المحادثة لم يتحدث أحد عن كيفية تعلم الأطفال أو ما شابه، بل كانت الأحاديث تتعلق بمباريات كرة القدم أو الأحداث الطريفة في الجوار؛

مدخل المدرسة ممتع للغاية، فهو بالفعل مختلف عن الشعور الذي يعيشه الناس في الداخل عندما يقفون في طوابير طويلة عند المدخل. بصراحة، عندما يتم اصطحاب الأطفال في الداخل، يكون المدخل مفعماً بالضغط، بينما هنا يمنحك شعوراً بالراحة.

أخيرا ، أود أن أقول شيئا يستحق التفكير في:

نحن نعيش على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات من المدرسة ، وعادة ما يكون لدي عادة المشي لمسافات طويلة ، لذلك اعتقدت أن أطفالي يمكنهم المشي معي كل يوم لممارسة الرياضة ومشاهدة المناظر الطبيعية على طول الطريق. في اليوم الأول ، سار بسلاسة تامة ، وقلت لنفسي ، هذه ليست مشكلة ، وفي اليوم التالي خرجت افتراضيا.

لكن بمجرد خروجي ، شعرت أنه متردد ، وبعد أن مشي أقل من بضع مئات من الأمتار ، بدأ يقول إن ساقيه مؤلمة ولا يستطيع المشي ، وكانت نبرته مليئة بالمقاومة. شعرت دون وعي أن هذا كان كسلا وموقفا ، لذلك تجاهلت عواطفه ومشيت إلى الأمام بوتيرة أسرع ، لكنني كنت في الواقع غاضبا قليلا في قلبي - شعرت أنه لم يكن مصرا ، وغير متعاون ، وحتى غاضبا قليلا "للتخلص منه" لمسافات طويلة.

في المساء سألتُه لماذا لم يرغب في الذهاب صباح اليوم، فقال: "في الحقيقة لم أرغب في الذهاب منذ البداية، اليوم شعرت بالتعب حقًا، لكنك لم تسألني، بل سحبتني للذهاب مباشرة."

في تلك اللحظة ، أدركت فجأة أنني كنت أدفع إيقاعي الخاص ، وأفكاري الخاصة ، وشعرت أن المشي كان شيئا جيدا ، لقد كان تمرينا ، لقد كان رفقة ، لكنني تجاهلته: بالنسبة له ، قد تكون تلك اللحظة متعبة فقط ، ولا تنام جيدا ، ولا تريد الحركة.

تمسكتي هي في الواقع نوع من التجاهل.

كنت أعتقد أن "اليوم الأول سار بشكل جيد" يعني "يمكننا الاستمرار في السير في الأيام المقبلة"، لكن بالنسبة للطفل، حالة اليوم الأول لا تعني بالضرورة مشاعر اليوم الثاني. كنت أعتقد أنني أقوم بتدريبه، لكن في الحقيقة كنت فقط أجعله يسير على طريقي، ونسيت أن أسأله: "كيف حالك اليوم؟"

لذلك أدركت أن حالة الطفل تتغير في الوقت الفعلي ، ولا يمكن اشتقاق "إجماع" مستمر ومستقر من نجاح واحد. غالبا ما "نبني الأنماط" بسرعة كبيرة ، لكن الطفل ليس آلة ، ولكنه فرد يتحرك باستمرار.

وبالنسبة للأطفال، قد كانت حكمي في ذلك الوقت "تسويف متعمد" و"عدم التعاون"، لكنني أدركت فيما بعد - أنه قد يكون أيضًا نوعًا من طلب المساعدة، نوع من الصراع الذي لم يتعلموا بعد كيفية التعبير عنه "أنا حقًا غير قادر اليوم". كلما كان الطفل أقل قدرة على التعبير، زاد احتمال استخدامه "الصراخ" و"الاختباء" و"التمسك" للتعبير عن عدم الراحة.

لذا فإن الرفقة الحقيقية ليست الذهاب إلى الوجهة معا ، ولكن لرؤية حالة بعضنا البعض على طول الطريق.

ربما التعليم الجيد الحقيقي ليس في تشكيل الأطفال ليصبحوا كما نريد، بل في سؤالهم في كل مرة خلال الرحلة: "كيف تريد أن تسير اليوم؟"

والدرس الذي يجب أن يتعلمه الآباء هو التغيير من "سحبه" إلى "المشي معه" ، حتى لو كان هذا الطريق بطيئا أو حتى توقف في منتصف الطريق ، طالما أنهما متصلان ببعضهما البعض ، فهو أكثر أهمية من الوجهة.